Hyundai IONIQ 3: ficha técnica, medidas, maletero y carga
El IONIQ 3 es el nuevo eléctrico compacto de Hyundai y el lanzamiento más importante de la marca en años: se coloca entre el INSTER y el KONA Eléctrico, mide 4.155 mm, ofrece dos baterías (42,2 y 61 kWh) y homologa hasta 496 km WLTP. Llega a España en el último trimestre de 2026, fabricado en la planta de Hyundai en İzmit (Turquía).
Esta es su ficha completa, dato a dato: medidas, maletero, baterías, carga, interior y versiones, con lo que cada cifra significa en el día a día. Si lo que buscas es el precio por acabado y cómo quedan las ayudas, lo tienes en nuestro artículo de precio del IONIQ 3.
Ficha técnica del Hyundai IONIQ 3
| Standard Range | Long Range | |
|---|---|---|
| Batería | 42,2 kWh | 61 kWh |
| Autonomía WLTP | 344 km | 496 km |
| Potencia | 147 CV (107,8 kW) | 135 CV (99,5 kW) |
| 0 a 100 km/h | 9,0 s | Algo más lenta, por peso |
| Velocidad máxima | 170 km/h | |
| Carga rápida (10 a 80 %) | 29 minutos | 30 minutos |
| Carga en alterna | Hasta 22 kW | |
| V2L (enchufar aparatos al coche) | 3,6 kW, toma de 230 V | |
| Etiqueta DGT | CERO | |
El dato que más sorprende está en la fila de la potencia: la versión de batería pequeña es la más potente (147 CV frente a 135). Hyundai ha reservado el motor más brioso para la versión más ligera, y ha ajustado la de 61 kWh para estirar la autonomía. Es decir: la Long Range no es «la rápida», es la que viaja.
Medidas del IONIQ 3
| Cota | Medida | Qué significa |
|---|---|---|
| Longitud | 4.155 mm (4.170 el N Line) | Entra en cualquier plaza de 4,50 m con holgura |
| Anchura (sin espejos) | 1.800 mm | 25 mm menos que un KONA |
| Altura | 1.505 mm | Más bajo que un SUV: pasa cualquier gálibo |
| Distancia entre ejes | 2.680 mm | La misma que un TUCSON |
| Maletero | 441 l en total | 322 l más los 119 del Megabox bajo el piso |
La cifra clave: 2.680 mm entre ejes
El IONIQ 3 mide 355 mm menos que un TUCSON por fuera y, sin embargo, tiene exactamente la misma distancia entre ejes: 2.680 mm. Y 20 mm más que un KONA, siendo 195 mm más corto. Es la ventaja de una plataforma eléctrica: sin motor delante ni túnel de transmisión, las ruedas se van a las esquinas y el espacio se queda dentro.
El maletero y el Megabox
El maletero cubica 322 litros, y bajo su piso hay un segundo compartimento de 119 litros, el Megabox: 441 litros en total. El Megabox es el sitio natural para el cable de carga, el kit de emergencia o lo que no quieres que se vea, sin restar espacio a las maletas.
Para situarlo: los 322 litros del hueco principal están por debajo de los 352 de un i20 o los 466 de un KONA. Si el maletero es tu prioridad absoluta, el KONA Eléctrico sigue siendo el eléctrico de la gama que más carga en este tamaño; lo explicamos en su guía.
Baterías y autonomía: cuál elegir
- 42,2 kWh · 344 km WLTP: para quien no sale del área metropolitana y carga en casa. Es la más ágil y la de precio de entrada. En autopista, a 120 km/h, cuenta con bastante menos que la cifra WLTP, como en cualquier eléctrico.
- 61 kWh · 496 km WLTP: para quien hace carretera con regularidad. A 120 km/h hay que descontar en torno a un 25 % a la cifra WLTP, así que da para tramos de unos 300 km de autopista sin parar a cargar, con margen. Es, además, la única disponible con los acabados altos.
Si dudas entre las dos, la pregunta útil no es «cuántos kilómetros hago al día» sino «cuántas veces al año hago un viaje largo». Si son pocas, la 42,2 kWh y una parada de 30 minutos en esos viajes suele salir más a cuenta.
Carga: tiempos reales
| Dónde cargas | Qué esperar |
|---|---|
| Cargador rápido en carretera | Del 10 al 80 % en 29-30 minutos, según batería |
| Punto de carga en casa (7,4 kW) | La batería de 61 kWh, de vacía a llena, en una noche (unas 9 horas, estimación) |
| Punto trifásico (22 kW) | Admite hasta 22 kW en alterna: útil en aparcamientos de empresa o centros comerciales con carga trifásica |
| Enchufe doméstico | Solo como recurso: muy lento para el uso diario |
Y funciona también al revés: con el V2L de 3,6 kW el coche alimenta aparatos de 230 V, desde un portátil a una cafetera o herramientas de trabajo.
Interior y tecnología
- Pleos Connect: el nuevo sistema multimedia de Hyundai, con pantalla central de 12,9 o 14,6 pulgadas según versión.
- Sonido BOSE en los acabados superiores.
- Hyundai SmartSense: el paquete de asistentes a la conducción y seguridad de la marca.
- Climatizador de doble zona, faros Full LED y bomba de calor, que se van sumando a medida que se sube de acabado según la tarifa publicada.
La bomba de calor merece una línea aparte: en invierno es lo que evita que la calefacción se coma la autonomía. Si vives en la sierra o haces muchos trayectos en frío, confirma que tu acabado la lleva.
Versiones y precios
La tarifa publicada en septiembre de 2026 combina cinco acabados con las dos baterías. Estos son los precios de tarifa, antes de ayudas y de campañas:
| Acabado | 42,2 kWh · 147 CV | 61 kWh · 135 CV |
|---|---|---|
| Select | 29.995 € | 33.995 € |
| Trend | 33.895 € | 37.895 € |
| Prime | — | 43.495 € |
| N Line Evo | — | 44.795 € |
Lo que acabas pagando depende de la campaña del mes, de la financiación y de las ayudas vigentes; al fabricarse fuera de la Unión Europea, conviene comprobar qué parte de las ayudas le corresponde en la convocatoria del momento. Lo desarrollamos en el artículo de precio del IONIQ 3.
IONIQ 3, INSTER o KONA Eléctrico
| INSTER | IONIQ 3 | KONA Eléctrico | |
|---|---|---|---|
| Longitud | 3.825 mm | 4.155 mm | 4.355 mm |
| Autonomía WLTP máx. | 370 km | 496 km | 514 km |
| Maletero | 280 l | 322 l + 119 l | 466 l |
| Para quién | Ciudad y aparcar en cualquier hueco | El equilibrio: tamaño de utilitario, espacio de compacto | Quien necesita maletero de SUV |
Si vienes de un i20 o un i30 y quieres pasarte al eléctrico sin cambiar de tamaño de coche, el IONIQ 3 es el candidato natural. Compara la autonomía de toda la gama en la comparativa de los Hyundai eléctricos.
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Preguntas frecuentes sobre el Hyundai IONIQ 3
¿Cuánto mide el Hyundai IONIQ 3?
4.155 mm de largo (4.170 el N Line), 1.800 de ancho sin espejos y 1.505 de alto, con 2.680 mm entre ejes.
¿Cuánto maletero tiene el IONIQ 3?
441 litros en total: 322 en el maletero y 119 en el Megabox, un compartimento bajo el piso del maletero.
¿Qué autonomía tiene el IONIQ 3?
344 km WLTP con la batería de 42,2 kWh y 496 km con la de 61 kWh.
¿Cuánto tarda en cargar?
Del 10 al 80 % en unos 29-30 minutos en un cargador rápido. En alterna admite hasta 22 kW.
¿Cuánto cuesta el IONIQ 3?
Según la tarifa publicada, desde 29.995 € (Select, 42,2 kWh) hasta 44.795 € (N Line Evo, 61 kWh), antes de ayudas y campañas.
¿Cuándo llega el IONIQ 3 a España?
Las primeras entregas están previstas para el último trimestre de 2026.
¿Dónde se fabrica?
En la planta de Hyundai Motor Türkiye en İzmit (Turquía).
¿Qué etiqueta tiene?
CERO, como todos los eléctricos de batería. Tienes la de cada Hyundai en nuestra guía de etiquetas.
Mientras llega
Si necesitas coche antes, mira los eléctricos disponibles hoy o las unidades de nuestro stock. Y si quieres situarlo en la gama, tienes las medidas de todos los Hyundai en la tabla comparativa.
