Hyundai i10 en Madrid: nuevos y ocasión
Hyundai i10: cómo acertar con el motor, el cambio y las plazas
A la venta ahora: 1 Hyundai i10. Por tipo: Seminuevos (1). Por etiqueta: Etiqueta C (1). Desde 13.475 €. En el listado ves también 1 reservado o vendido.
El i10 es el Hyundai más pequeño y está hecho para la ciudad. Su tercera generación (desde 2020, renovada en 2023) mide 3,67 metros, se aparca con facilidad y tiene un maletero de 252 litros. Su rareza entre los urbanos es que puede llevar cinco plazas: el acabado Essence de 2020-2023 se homologó con cuatro y el resto, con cinco. La plaza central trasera, eso sí, es para trayectos cortos o un niño.
Sus motores son de gasolina sin electrificar, así que todos los i10 de tercera generación llevan etiqueta C: circulan por toda la zona de bajas emisiones de Madrid, pero en el Distrito Centro solo pueden entrar para aparcar en un parking. El 1.0 MPi de tres cilindros basta para ciudad; el 1.2 MPi de cuatro cilindros es más suave; y el 1.0 T-GDi turbo, reservado al N Line, es el indicado si sales a menudo a autovía: tarda unos cuatro segundos menos que el 1.0 MPi manual en el 0 a 100.
El automático es una caja manual automatizada (AMT) de cinco marchas: te ahorra el embrague en los atascos, pero cambia despacio y con ella el 1.0 MPi tarda unos tres segundos más en llegar a 100. Pruébala antes de decidir, sobre todo arrancando y maniobrando. En un i10 usado, confirma en la ficha técnica cuántas plazas tiene y pide que comprueben por el bastidor si tiene campañas de revisión pendientes: en el taller de Merodigar Motor, en Colmenar Viejo, lo miramos por ti antes de que lo pruebes.
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai i10
¿Hay algún i10 con etiqueta ECO?
En la tercera generación (desde 2020), no: no tiene versiones híbridas ni de gas y todas llevan la etiqueta C. Los i10 con etiqueta ECO son los de GLP de la generación anterior, que Hyundai lanzó en España en 2017.
¿Por qué unos i10 anuncian 67 CV y otros 63 CV?
Desde septiembre de 2024, Hyundai declara 63, 79 y 90 CV para los motores 1.0 MPi, 1.2 MPi y 1.0 T-GDi, que antes anunciaba con 67, 84 y 100 CV. Según km77, en el i10 renovado esas cifras cambiaron sin que variaran las prestaciones ni los consumos oficiales, así que no descartes una unidad solo por ese dato.
¿i10 o i20?
El i20 mide 4,04 metros, 37 cm más que el i10, y su maletero llega a 352 litros (262 en las versiones con 48 V, que además son ECO). Si casi todo es ciudad y aparcar en la calle, el i10 es más práctico; si viajas a menudo con cuatro adultos y equipaje, compensa el i20.
¿Qué resultado tiene el i10 en Euro NCAP?
Tres estrellas en 2020, con un 69 % en protección de adultos y un 75 % en protección infantil; la frenada automática de emergencia es de serie. Euro NCAP revisó el resultado tras la renovación de 2023 y lo mantuvo.
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