Hyundai BAYON en Madrid: nuevos y km 0
Hyundai BAYON: el i20 hecho SUV, y por qué su etiqueta depende del motor
A la venta ahora: 1 Hyundai BAYON. Por tipo: KM 0 (1). Por etiqueta: Etiqueta C (1). Desde 18.500 €. En el listado ves también 1 reservado o vendido.
El BAYON es el SUV pequeño de Hyundai. Su primera generación (2021-2026) mide 4,18 metros y comparte plataforma con el i20, pero va más alta y su maletero cubica 411 litros, 59 más que un i20 sin 48 V. Cuatro adultos viajan sin estrecheces; el quinto, justo. Para más espacio o un híbrido completo está el KONA actual, con 466 litros.
En esta generación todos son de gasolina, pero solo los 1.0 T-GDi con hibridación ligera de 48 V son ECO (100 y 120 CV, hasta principios de 2026). El 1.2 MPi y los 1.0 T-GDi sin 48 V (100 CV hasta 2023 y 90 CV desde 2026) son C. Ambas etiquetas circulan por todo Madrid, pero en el Distrito Centro la C solo entra para aparcar en un parking; la ECO puede entrar y paga menos en el SER.
Si combinas ciudad y autovía, elige el 1.0 turbo: con 100 CV hace el 0 a 100 en unos 11 segundos, frente a 13,5-14,2 del 1.2. El automático de doble embrague y siete marchas solo existe con el 1.0 T-GDi; el 1.2 siempre es manual.
En un BAYON usado, consulta la etiqueta por matrícula en la DGT y, si se fabricó entre abril de 2021 y diciembre de 2022, comprueba que tiene hecha la campaña gratuita de la bomba de combustible. Los Hyundai Promise llegan con inspección de 100 puntos y garantía de 2 a 5 años sin límite de kilómetros. Si dudas entre el BAYON y el i20, en Merodigar Motor, en Colmenar Viejo, te explicamos las diferencias y lo pruebas antes de decidir.
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai BAYON
¿Qué diferencia hay entre el BAYON y el i20?
Comparten plataforma, batalla de 2,58 metros y familia de motores. El BAYON mide 14 cm más (4,18 frente a 4,04 metros), es más alto y tiene 411 litros de maletero frente a los 352 del i20, que bajan a 262 en los i20 con 48 V. A cambio, el i20 es más compacto y algo más ágil de conducir.
¿Cómo sé si un BAYON concreto es ECO o C?
Fíjate en el motor: solo los 1.0 T-GDi con «48V» en la denominación son ECO; el 1.2 MPi y los 1.0 T-GDi sin hibridación ligera son C. Lo más seguro es meter la matrícula en la consulta de distintivo ambiental de la sede electrónica de la DGT, que es gratuita y no pide identificarse.
¿Qué nota tiene el BAYON en Euro NCAP?
Cuatro estrellas en 2021, con un 76 % en protección de adultos y un 82 % en protección infantil. Euro NCAP revisó el resultado tras el restyling de 2024 y lo mantuvo.
¿Hay un BAYON nuevo en camino?
Sí. Hyundai presentó la segunda generación en el Salón de París en octubre de 2026, con 440 litros de maletero en las versiones de gasolina y un híbrido 1.6 de 138 CV previsto para 2027; todavía no tiene precios ni fecha para España. Los datos de este texto corresponden a la primera generación (2021-2026).
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