Hyundai INSTER en Madrid: nuevos y ocasión
Hyundai INSTER: qué batería elegir y cómo se vive con él en Madrid
A la venta ahora: 1 Hyundai INSTER. Por tipo: Seminuevos (1). Por etiqueta: Etiqueta 0 (1). Desde 20.850 €. En el listado ves también 2 reservados o vendidos.
El INSTER es un eléctrico urbano de 3,83 metros de largo y 1,61 de ancho: medidas de utilitario que se agradecen al aparcar en el centro o en una plaza de garaje estrecha. Por dentro da más de lo que aparenta: tiene cuatro plazas y, según el acabado, banqueta trasera deslizante para ganar maletero y asientos delanteros abatibles.
Se vende con dos baterías. La de 42 kWh (97 CV) homologa 327 km WLTP y la de 49 kWh (115 CV), 370 km; en una prueba mixta real, km77 le sacó unos 320 km a la grande. Si tu día a día es ciudad y cargas en casa o en el trabajo, la pequeña suele bastar; si haces autovía a diario o dependes de cargadores públicos, compensa la de 49 kWh, que además admite más potencia en carga rápida (85 kW frente a 73 kW).
Como eléctrico puro lleva la etiqueta CERO de la DGT. En Madrid capital eso supone aparcar gratis y sin límite de tiempo en las plazas azules y verdes del SER, y entrar sin restricciones en las zonas de bajas emisiones de Distrito Centro y Plaza Elíptica.
Si lo buscas usado, juega a tu favor que es un modelo reciente: se vende en España desde finales de 2024, así que ninguna unidad se acerca al límite de tiempo de la garantía de su batería (8 años o 160.000 km, lo que antes ocurra). Pruébalo en Merodigar Motor, concesionario Hyundai en Colmenar Viejo con taller propio, y elige batería pensando en tus trayectos reales.
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai INSTER
¿Cuánto tarda en cargarse el INSTER?
En un wallbox o poste de 11 kW, del 10 al 100 % tarda unas 4 horas con la batería de 42 kWh y unas 4 h 35 min con la de 49 kWh. En corriente continua pasa del 10 al 80 % en unos 30 minutos si el cargador da al menos 120 kW; en uno de 50 kW, unos 55 minutos.
¿Caben cuatro adultos en el INSTER?
Sí. Está homologado para cuatro plazas y, según km77, detrás hay más espacio para las piernas que en un Škoda Octavia y altura para un adulto de 1,90 m. La contrapartida es el maletero: 280 litros con la banqueta fija, y de 238 a 351 litros en las versiones con banqueta deslizante, según cuánto la adelantes.
¿Qué nota tiene el INSTER en Euro NCAP?
Euro NCAP le dio 4 estrellas en julio de 2025, con un 70 % en protección de adultos, un 81 % en niños, un 70 % en usuarios vulnerables de la vía y un 67 % en asistentes a la conducción. La calificación vale para las dos potencias del modelo.
¿En qué se diferencia el INSTER Cross?
Es la versión de estética más campera: siempre lleva la batería de 49 kWh, llantas de 17 pulgadas, raíles de techo y faros LED de proyección. Ojo: Hyundai indica los 370 km WLTP para la llanta de 15 pulgadas, así que la autonomía homologada del Cross conviene mirarla en su ficha concreta.
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