Nuevo Hyundai TUCSON 2027: ¿esperarlo o comprar el actual?
Si estás pensando en un TUCSON y has visto las fotos del nuevo TUCSON 2027, seguramente te lo has preguntado: «¿Me espero al nuevo o me llevo el de ahora?». Es una duda razonable. Hyundai vende el TUCSON desde 2004, más de 11 millones en todo el mundo según la marca, y una generación nueva de un coche así no llega todos los años.
Para ayudarte a decidir, en Merodigar Motor, concesionario Hyundai en Colmenar Viejo, hemos separado lo que Hyundai ya ha confirmado del nuevo modelo de lo que todavía no se sabe, y lo hemos puesto al lado del TUCSON que puedes comprar, probar y llevarte hoy. Al final, la respuesta depende de cuándo necesitas el coche y para qué lo vas a usar.
En este artículo8 apartados
Lo que ya se sabe del nuevo TUCSON
Hyundai lo presentó el 1 de octubre de 2026 y lo enseñó en Europa en el Salón de París del 12 de octubre, con el estreno mundial de la versión N Line. Según la nota de Hyundai Motor, sale primero en Corea a finales de 2026 y llega a Europa en 2027. Los coches para Europa se fabricarán en la República Checa, como el actual.
Es más grande en todas las medidas: 4,56 metros de largo, 1,90 de ancho y 2,72 entre ejes. El maletero llega a 695 litros, medidos con la norma VDA, la misma que usa Hyundai para el actual.
Por dentro estrena el sistema Pleos Connect, basado en Android Automotive, con una pantalla central de 12,9 o de 17 pulgadas según la versión, asistente de voz Gleo AI, llave digital en el móvil y actualizaciones a distancia. Lo tienes explicado en nuestro artículo sobre Pleos Connect, que ya lleva el IONIQ 3.
Según la versión, tendrá también un equipo de sonido Bang & Olufsen de 12 altavoces, dos bases de carga inalámbrica de 15 W en la consola y cuatro tomas USB-C de 100 W, capaces de cargar un portátil. El asiento del conductor puede llevar masaje, y la banqueta trasera se divide en tres partes (40:20:40) y se desliza 15 cm, salvo en el híbrido, según el ADAC. El híbrido estrena además un modo que mantiene la climatización, el audio y la carga de los móviles con el motor apagado, pensado para las paradas.
La gama mecánica, según la nota europea de Hyundai, queda en tres motores:
- Gasolina 1.6 T-GDi de 150 CV, con cambio manual de seis marchas o con automático de doble embrague y sistema de 48 V.
- Híbrido de 245 CV y 380 Nm, 6 CV más que el actual.
- Híbrido enchufable de 292 CV, con una batería de 17,1 kWh y hasta 81 km en modo eléctrico, una cifra que Hyundai da como estimación con llanta de 17 pulgadas y pendiente de homologar.
Lo que ya no tendrá es motor diésel: el club alemán ADAC lo confirma en su primera ficha del coche. Hyundai también avisa de que las cifras de consumo y prestaciones no son definitivas hasta la homologación.
Lo que todavía no se sabe
Ni el precio ni la fecha de llegada a España. Hyundai España dice que el nuevo TUCSON «aún no está a la venta», y la nota de París no da fechas. En Alemania, el ADAC sitúa su llegada a comienzos de 2027 y sus fichas hablan de marzo, pero tampoco tiene precios. Tampoco se conocen todavía los acabados para España ni el equipamiento de cada uno.
| Cuándo | Qué pasa |
|---|---|
| 1 de octubre de 2026 | Hyundai presenta el nuevo TUCSON |
| 12 de octubre de 2026 | Estreno europeo en el Salón de París, con la versión N Line |
| Finales de 2026 | Llega a los concesionarios de Corea |
| 29 de noviembre de 2026 | Elecciones generales, de las que dependen las ayudas de 2027 |
| 31 de diciembre de 2026, 14:00 | Acaba el plazo del Auto+ de 2026; la deducción del IRPF exige matricular antes de esa fecha |
| Comienzos de 2027 | Llegada a Europa; en Alemania, en marzo según el ADAC |
| España | Sin fecha ni precio oficiales todavía |
¿Esperas al nuevo o te llevas el actual?
Te contesta una persona del concesionario, no un robot.
Quiero mi precio del TUCSONSi te interesa, te avisamos en cuanto Hyundai nos dé precio y fecha. Y si mientras tanto quieres saber cuánto te costaría el TUCSON actual con la campaña de este mes, pídenos el precio aquí o llámanos al 91 845 03 65.
El nuevo frente al actual, dato a dato
| TUCSON actual | Nuevo TUCSON | |
|---|---|---|
| Longitud | 4.510 mm | 4.560 mm |
| Anchura | 1.865 mm | 1.900 mm |
| Altura | 1.650 mm | 1.670 mm |
| Entre ejes | 2.680 mm | 2.720 mm |
| Maletero (VDA) | 620 l gasolina, 616 l híbrido, 558 l enchufable | 695 l |
| Gasolina | 1.6 T-GDi 150 CV, etiqueta C | 1.6 T-GDi 150 CV, manual o con 48 V |
| Diésel | 1.6 CRDi 136 CV 48 V, etiqueta ECO | No hay |
| Híbrido (HEV) | 239 CV | 245 CV |
| Enchufable (PHEV) | 288 CV, 13,8 kWh, unos 70 km en eléctrico | 292 CV, 17,1 kWh, hasta 81 km (estimados) |
| Remolque con freno | Híbrido 1.360 kg · enchufable 1.210 kg | Híbrido 1.910 kg · enchufable 1.810 kg |
| Precio | Desde 35.195 € de tarifa | Sin anunciar |
Los datos del TUCSON actual son los del catálogo de Hyundai España de julio de 2026 y su configurador oficial; los del nuevo, de las notas de prensa de Hyundai. El precio de tarifa del actual es antes de la campaña del mes, que rebaja la cifra y cambia cada mes.
Cuándo compensa esperar al nuevo
Esperar tiene sentido si no necesitas el coche hasta bien entrado 2027 y lo que más valoras es lo que el nuevo mejora de verdad. El maletero es lo más claro: 75 litros más que el actual de gasolina y 137 más que el actual enchufable. Detrás, en cambio, la ganancia es pequeña aunque haya 4 cm más entre ejes: según Hyundai, el espacio para las piernas crece 6 mm y la altura al techo, 14 mm, y las puertas traseras abren 10 grados más. Si llevas remolque o caravana, el salto también es grande: el híbrido pasa de 1.360 a 1.910 kg remolcables. Y si buscas un enchufable para hacer casi todo en eléctrico, los 81 km estimados del nuevo dan más margen que los cerca de 70 del actual.
A cambio, hoy compras sin saber el precio y sin poder conducirlo. Y el ADAC señala un detalle práctico: el túnel central del suelo molesta en la plaza central trasera, algo que conviene probar si viajáis cinco a menudo.
Cuándo compensa comprar el actual
Si necesitas coche en los próximos meses, el TUCSON actual es un modelo probado, con precio conocido, campañas en vigor y unidades listas para entregar. Hay además tres razones que el nuevo no puede igualar a corto plazo:
- El diésel. Si haces muchos kilómetros por carretera y quieres un diésel con etiqueta ECO, el 1.6 CRDi de 136 CV con 48 V solo existe en el TUCSON actual. Si lo prefieres de segunda mano, mira nuestros diésel de ocasión.
- Las ayudas de 2026. El TUCSON enchufable entra en el Programa Auto+, que se puede pedir hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00 o hasta que se acabe el dinero, según el Gobierno. Para 2027 no hay todavía dinero asignado y hay elecciones generales el 29 de noviembre. La deducción del 15 % en el IRPF para los enchufables vence también el 31 de diciembre de 2026.
- El precio, hoy. Con el actual sabes lo que pagas, puedes comparar ofertas y tasar tu coche ya. Con el nuevo, eso no será posible hasta que Hyundai publique su tarifa.
Cuánto le corresponde de Auto+ a un TUCSON enchufable depende del precio de la factura sin impuestos y después de descuentos. Según el Real Decreto 609/2026, un híbrido enchufable recibe el 25 % de 4.500 €, más un 25 % si cuesta hasta 35.000 € sin IVA o un 15 % si cuesta hasta 45.000 €, más otro 15 % porque se monta en la Unión Europea. Con el descuento mínimo de 1.000 € que exige la ley, el TUCSON enchufable Klass a tarifa sale por 2.475 € de ayuda; con la campaña del mes puede bajar de 35.000 € sin IVA y subir a 2.925 €. La cifra que vale es la de tu factura, y te la calculamos antes de firmar.
Un TUCSON enchufable de km 0 también puede pedir el Auto+, siempre que se compre en un concesionario de la marca y no hayan pasado más de 12 meses entre su primera matriculación y la factura. La deducción del IRPF, en cambio, exige que la primera matriculación sea a tu nombre, así que solo vale para un coche nuevo.
¿Cuál de los dos te encaja? Si dudas entre el híbrido y el enchufable del TUCSON actual, en este artículo lo comparamos con números. Sus medidas exactas, en la guía de medidas del TUCSON, y su precio, en el artículo de precio.
Nuestra opinión
El nuevo TUCSON mejora en cosas que se notan en un SUV para la familia: maletero, autonomía eléctrica, capacidad de remolque y equipamiento. Pero todavía no tiene precio ni fecha para España, y eso pesa. Si tu coche actual aguanta sin problemas hasta mediados de 2027, merece la pena esperar a ver su tarifa y probarlo. Si lo necesitas antes, quieres diésel o quieres aprovechar las ayudas de 2026 en un enchufable, el TUCSON actual sigue siendo una compra muy redonda, con campaña y entrega inmediata.
Te avisamos
¿Esperas al nuevo o te llevas el actual?
Cuéntanos para qué lo quieres y cuándo lo necesitas. Te damos el precio del TUCSON actual con la campaña del mes y, si prefieres esperar, te avisamos cuando haya fecha y precio del nuevo.
Sin compromiso · Te contesta una persona del concesionario, no un robot
Preguntas frecuentes
¿Cuándo llega el nuevo Hyundai TUCSON a España?
Hyundai solo dice que llega a Europa en 2027. En Alemania, el ADAC habla de comienzos de 2027. Para España no hay fecha oficial todavía.
¿Cuánto costará el nuevo TUCSON?
Hyundai todavía no lo ha anunciado en España, y en Alemania el ADAC tampoco tiene precios. El TUCSON actual parte de 35.195 € de tarifa con el motor de gasolina, antes de la campaña del mes.
¿El nuevo TUCSON tendrá motor diésel?
No. Tendrá gasolina de 150 CV, híbrido de 245 CV e híbrido enchufable de 292 CV. El diésel 1.6 CRDi de 136 CV solo se puede comprar en el TUCSON actual. Si quieres etiqueta ECO sin diésel, el TUCSON híbrido actual también la tiene, como el resto de nuestros coches híbridos.
¿Cuánto maletero tiene el nuevo TUCSON?
695 litros con la norma VDA, según Hyundai. El actual tiene 620 litros en gasolina, 616 en el híbrido y 558 en el enchufable, con la misma norma.
¿Podré pedir el Auto+ con el nuevo TUCSON enchufable?
No se sabe. La convocatoria de 2026 se cierra el 31 de diciembre de 2026 y para 2027 no hay dinero aprobado. El TUCSON enchufable actual sí puede pedirlo ahora, mientras quede presupuesto.
¿Puedo ver y probar un TUCSON en Colmenar Viejo?
Sí. Tenemos TUCSON en el concesionario, también enchufables nuevos y de km 0. Mira los TUCSON disponibles o pídenos una prueba de conducción.
Dónde estamos
Merodigar Motor Hyundai — Calle Cerro de San Pedro, 4, 28770 Colmenar Viejo (Madrid). Teléfono 91 845 03 65.
Atención de lunes a viernes, de 9:00 a 14:00 y de 16:00 a 19:30, y los sábados de 10:00 a 13:30. A pocos minutos de Madrid capital, con acceso directo desde Tres Cantos y Alcobendas.
