Hyundai i20 en Madrid: nuevos, km 0 y ocasión
Hyundai i20: motor, etiqueta y maletero, lo que cambia de una versión a otra
A la venta ahora: 8 Hyundai i20. Por tipo: Ocasión (1), Nuevos (1), KM 0 (2), Seminuevos (4). Por etiqueta: Etiqueta ECO (4), Etiqueta C (4). Desde 13.450 €. En el listado ves también 1 reservado o vendido.
El i20 de tercera generación, a la venta desde 2020 y renovado a mediados de 2023, es un utilitario de algo más de 4 metros con un maletero que destaca en su clase: 352 litros sin hibridación. La gran diferencia entre unidades está en el motor.
Los 1.0 T-GDi con hibridación ligera de 48 V llevan etiqueta ECO: en Madrid circulan por la zona de bajas emisiones de Distrito Centro, donde un coche con etiqueta C, salvo excepciones, solo entra para aparcar en un parking. A cambio, la batería ocupa el hueco bajo el piso y el maletero baja a 262 litros. Son etiqueta C el 1.2 atmosférico (84 CV, o 79 en las unidades más recientes), el 1.0 T-GDi sin hibridación, como el de 90 CV del i20 nuevo actual, y el deportivo i20 N de 204 CV.
Si casi todo es ciudad, el 1.2 cumple y no lleva turbo; si haces autovía a diario, el 1.0 T-GDi, con 172 Nm de par frente a 113-120 Nm, se incorpora y adelanta con más soltura. El automático es un doble embrague de siete marchas (7DCT), cómodo en atascos y con un consumo homologado algo mayor que el manual.
En una unidad usada, confirma la etiqueta con la matrícula en la web de la DGT y comprueba que se vendió nueva en la red oficial española, requisito de la garantía de 5 años de Hyundai. En Merodigar Motor, nuestro concesionario Hyundai de Colmenar Viejo, te decimos qué motor y qué etiqueta lleva cada unidad antes de que la pruebes.
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai i20
¿Qué Hyundai i20 tienen etiqueta ECO?
En la generación de 2020, solo los 1.0 T-GDi con hibridación ligera de 48 V, de 100 o 120 CV. El 1.2 MPi, el 1.0 T-GDi sin hibridación (incluido el de 90 CV del i20 nuevo actual) y el i20 N son etiqueta C; puedes comprobarlo con la matrícula en la web de la DGT.
¿Cuánto maletero tiene el Hyundai i20?
Sin hibridación, 352 litros con los asientos traseros en su sitio y 1.165 litros abatiendo el respaldo, dividido 60/40. En las versiones de 48 V la batería ocupa el hueco bajo el piso y la capacidad baja a 262 y 1.075 litros.
¿Qué nota tiene el i20 en Euro NCAP?
Cuatro estrellas, publicadas en 2021 a partir del ensayo del Hyundai Bayon, con el que comparte estructura y equipamiento de seguridad. Euro NCAP destacó la protección en impacto lateral y la detección de ciclistas del frenado automático, y calificó de marginal su respuesta ante otros vehículos.
¿Qué es el cambio iMT que llevan algunos i20?
Es la caja manual de seis marchas de las versiones de 48 V; Hyundai la llama intelligent Manual Transmission. Se conduce con pedal de embrague como cualquier manual, pero en modo Eco puede desacoplar el motor y dejar que el coche avance en punto muerto.
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